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《尘埃3简体完整版》是一款引人入胜的赛车竞速游戏，注入了全新的拟真化元素。游戏以其细致入微的细节刻画而著称，为玩家呈现了一个精心打造的赛车世界。在游戏中，玩家可以发现诸如莫里斯·库珀等造型奇特的传奇赛车，以及超级童车和TRAID卡车等各种汽车类型。这些车辆不仅外观独特，而且性能各异，为玩家提供了丰富的选择和挑战。如果你是赛车游戏的爱好者，那么一定不能错过这款游戏。快来试玩《尘埃3简体完整版》，感受赛车竞速的激情与挑战吧!

尘埃3简体完整版特色

游戏将包含冰雪场景、动态天气、经典的赛车、分屏对战、party模式、开放世界、更多真实世界中的赞助商和车手等特点。

在全新的生涯模式，强调了团队合作的元素，玩家可以以专业赛车手的身份开始新的生涯模式参加充满挑战性的越野赛道。

除了传统的拉力赛以外，游戏还提供挑战赛，该模式中限制了车辆的控制，使比赛更需要技巧。

融合众多现代和经典赛车，所有的赛车模型会比以往的作品更加细致。

包含从挪威的阿斯彭到蒙特卡罗到非洲平原的超过100条赛道。

尘埃3简体完整版说明

游戏已内购破解,修改为无限金币钻石,建议飞行模式下进行购买!

在全新的生涯模式,强调了团队合作的元素

玩家可以以专业赛车手的身份开始新的生涯模式参加充满挑战性的越野赛道

游戏拥有着出色的画面,激情的背景音乐,真实的操空性与音效

赛手在一条特别铺设的赛道中竞速,需要完成一系列复杂的漂移、障碍飞跃和跳跃等特技动作

届时将会让玩家体验到一款全新的赛车盛宴。

尘埃3简体完整版模式详情

竞速模式：Gymkhana是一种比较特殊的特技竞速赛。赛手在一条特别铺设的赛道中竞速，需要完成一系列复杂的漂移、障碍飞跃和跳跃等特技动作。《尘埃3》中就会有一个特别的Gymkhana模式，玩家将互相竞争，力争成为最好的特技车手。

僵尸模式：根据该作设计师Paul Coleman的描述，该模式适用于多人联机，其中一人会变成僵尸，在规定的时限内驾车追赶其他玩家以便感染他们。

感染模式：随机产生玩家变成僵尸，僵尸的车是绿色的。在有限时间内来感染其他玩家得分，碰到就会被感染。其他玩家在有限时间内幸存得分。

夺旗模式：一个人为单位，在地图的某个角落会出现一面被绿色三角包围的旗帜，玩家要冲过去抢，如果你抢到了，被别人撞了一下，你的旗就被他拿走了。拿到旗子的人要冲向蓝色三角包围的地方，冲进去后就得分。然后再随即出现一面旗帜。

一、惯性漂移

松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角).步骤如下：

1.入弯前加速，入弯时松油门并同时猛打方向盘.

2.车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯.

3.若只想小甩一下，可以不降档.

二、打破漂移

踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角).步骤如下：

1.入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移.

2.猛打方向盘使车尾甩出.

3.反打方向盘修正进弯角度.

4.保持车速以滑行到可出弯的角度.

5.配合方向盘，瞬时重踩油门出弯.

三、Sidebreak漂移

拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下：

1.尚未到一般的入弯点处，提早打方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑.

2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点.

3.到达弯顶点时，几即大脚油门出弯.

四、Straight漂移

入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯).步骤如下：

1.入弯前的直线上就开始打方向盘.

2.车子开始滑行时，同时降档并保持油门.

3.滑行入弯点后，方向盘同时反向修正.

4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道.

5.车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯.

尘埃3简体完整版操作按键

尘埃3简体完整版键盘党无非就上下左右方向键空格刹车加上F1 F2 F3 F12 调控闪电回放

刚开始玩尘埃会有不适应，在不断进步中，尘埃是可玩度非常高的游戏，不要畏难，习惯以后感觉开尘埃非常爽!

看你应该是刚玩了新手难度，然后进中等很难适应，因为新手的辅助是非常多的，类似于极品飞车，猛打方向车都不会飞的那种，中等就有点尘埃2的味道了。

1.轻按会漂移，首先车有很大因素，比如刚开始用标志207，把齿轮比下压力全部调成中等就OK了，而那架80年代的欧宝，刚开始真让我疯掉，打转向就回不来，这证明车本身就是一大因素

2.赛道.沙地感觉最好开，柏油路也不错，雪地最恶心，而在柏油路几乎是飘不了的，沙地漂移很理想，所以漂移要看好路况

3.高速过弯，反向控制不好绝对飘，尘埃除了你想漂移，不然都要低速过弯

4.赛车调节，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。(如果弯道多的赛道，将齿轮比像short方向调，这样在过弯中有利于提高速度)DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。(这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如像60,70,80年代的老款车型，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大，而且在雪天、雨天时由于地面很滑，所以要适当的像LOW方向调)

Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。(suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车)

Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易转向过度。(一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50)，或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，所以我一般都是不调的)

Differential 分速器Loose是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。