极限竞速地平线4手机版免费下载中文版_极限竞速地平线4手游正版下载v1.5

　　极限竞速地平线4是一款开放世界赛车游戏。游戏设定在虚构的世界，玩家可以在各种不同的地形上自由驾驶。游戏提供了广泛的车辆选择，包括数百辆真实的跑车和经典车，玩家可以自定义和升级自己的汽车，包括街头比赛、越野赛、时间挑战等多种赛事，支持在线多人模式，可以与全球玩家一起竞速、合作完成挑战或参加竞技活动。

极限竞速地平线4怎么玩

1、打开地平线4官方正版，如图；

2、点击play online，选择游戏模式；

3、选择要驾驶的车辆；

4、等待一会游戏加载；

5、游戏内如图，玩家将驾驶车辆竞速；

6、另外，你还可以切换游戏视角哦。

7、最后，在设置栏你还可以更换游戏画质和分辨率，获得更好的游戏体验。

极限竞速地平线4手机版车房宝物位置在哪

很多小伙伴都在找寻车房宝物的地点，接下来的小编就位置的地图告知大家，如图所示。

1、mini cooper s 1965

2、subaru impreza 22b STI1998

3、TRIUMPH SPITEFIRE 1962

4、FORD ESCORT RS TURBO 1986

5、LANDROVER RANGE POVER 1973

6、TVR CERBERA SPEED12 1998

7、AUDI SPORT QUATTRO 1983

游戏特色

1、全英国的广袤地图，比地平线3更加精细的画质，外加UK美丽的风景，为玩家带来不一样的视听享受；

2、超过450辆不同车型供玩家选择，越野车、跑车、轿车等玩家都能驾驶，真实授权平台，不同驾驶手感；

3、强大的自定义外观系统，玩家还可以上传自己喜欢的图案作为车贴，日系少女、饿了么美团外卖、顺丰快递等图案让游戏更有趣。

玩法介绍

1、随心所欲，定制座驾

收集60多辆世界闻名的赛车。每辆跑车都经过精雕细琢，将真车的每个细节都还原到位。利用全新车辆编辑器，为你的爱车定制精准颜色和材质！你甚至还可挑选轮毂和刹车钳的颜色，为你的车辆添加碳纤维零件。

2、真实地点，美轮美奂

在源自真实世界经典名胜的80条赛道上体验反重力般的刺激赛事！穿越美国荒野的巨大龙卷风、躲过喜马拉雅山的滑坡泥石流、从加勒比海岸的沙滩呼啸而过。每条赛道都能让你体验无穷的玩法，让每场竞速堪比电影大作！

3、单人/多人模式，自由选择

在单人生涯模式中开始你的旅程，完成900多项赛事，收藏更多的超级跑车。通过在线多人模式的不同系列赛事，和来自全国各地的至多7名玩家同时在线对决，成为真正的飙车传奇。

4、智能/手动控制，随心切换

独具匠心的全新TouchDrive™操作模式，轻松上手每一场比赛，可以让玩家全身心体验比赛的乐趣！同时你仍可以切换至“点击转弯”操作并自定义屏幕按钮的位置，也可以使用“倾斜转弯”，像专业车手那样驰骋赛道！

5、俱乐部比赛，凝聚人心

你可以跟志同道合的车手们组建俱乐部社区，与俱乐部成员合力解锁里程碑奖励，提升俱乐部排行榜的排名！还可以创建自己的私人比赛，在任意赛道上挑战俱乐部好友。

6、常规赛事，乐趣无限

在赛事中心畅享欢乐。每天参与单人赛事，为你的爱车收集额外的资源和图纸。参加排名赛事，挑战其他玩家的比赛纪录，冲击排行榜，赢取稀有奖励。关注特殊赛事，解锁不可多得的梦幻赛车。

地平线4车辆攻略

1、973年款丰田卡罗拉SR5

丰田在1970年推出了第二代卡罗拉系列车型，并在1973年推出了双门版的SR5。丰田仅在1973至74年间生产过卡罗拉SR5。这款SR5当年在日本销售时，被命名为卡罗拉雷凌。当时丰田意图用这款车开拓新市场，这也解释了为什么这款车采用了一些在当时并不多见的设计元素：金属挡泥板，独特的支架和弹簧以及一个更厚实的前防滚杆。SR5采用的是1.6升四缸发动机搭配5速变速箱的组合。

2、1974年款丰田Celica GT

Celica GT是一款日本本土车的传奇车型，它为日本的进口车开拓了国际市场。Celica GT可以看作是2000GT的”平民”版车型，它在当时是可以与野马相提并论的车（野马车这几年在尺寸上缩小了不少）。尽管如此，Celica的车重只有2200磅，而野马则选择了更大更重的引擎。这款Celica采用了2.0升四缸发动机，可以输出90马力（野马为105马力）。

3、1989年款丰田MR2 SC

MR2 SC最初是以“经济型海外车”的定位登场的，它也是丰田在80年代末采用中置引擎的入门车型。搭载了广为人知的4A-GE引擎（AE86的引擎）：16气门，双顶置凸轮轴，1.6升，直列四缸以及在1989年就采用了超级增压机，马力可提升至145匹，0至60的加速时间缩短1秒。MR2的其他方面也为增压器做了相应的变化，例如弹簧和轮胎都做了加强，引擎盖上也多了一个凸起的通风口。

4、1995款丰田MR2 GT

MR2在1991年进行了重新设计，新的外观更加运动化，并且看上去更像法拉利。到1995年，由于物价和保险费高涨，丰田停止了这款车的生产。数量稀少的MR2 GT特别受收藏家的喜爱。这款GT搭载了一款2.0升，200马力的引擎并配备五档变速箱。MR2的引擎被焊在了座位后面，这种设计也让它能和例如法拉利348等车型一较高下。丰田可能会在后续推出Spyder敞篷车时再次采用MR2这个名字。